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Anleitungen und Notizen zu Instrumentenbrettern, zweiten Monitoren und Heim-Cockpits für Microsoft Flight Simulator 2024.
Tablet oder Smartphone als Instrumentenbrett in MSFS 2024 nutzen
Ein Tablet oder Smartphone neben der Tastatur kann die Instrumente Ihres Flugzeugs anzeigen. Drei Wege dorthin, was jeder Weg kostet und wie Sie den einrichten, für den Sie auf dem Tablet nichts installieren müssen.
MSFS 2024 Pop-outs: Framerate-Kosten und Displays ohne Pop-out-Funktion
Jedes Pop-out ist ein weiteres Fenster, das der Simulator zeichnen muss, und manche Displays, etwa die der A320neo und der 737 MAX, lassen sich gar nicht herauslösen. Was wir gemessen haben und wie Sie die Displays stattdessen kopieren.
Air-Manager-Alternativen für Instrumentenbretter in MSFS 2024 (2026)
Air Manager zeichnet die Instrumente, überlässt Ihnen aber Stunden an Einrichtung für jedes Flugzeug. PanelSight, Pop Out Panel Manager, fsmapper und GlassOut im Vergleich: was jedes Programm leistet, was es braucht und für wen es sich eignet.
Rundinstrumente in MSFS 2024: warum kein Pop-out möglich ist und was hilft
Nur die Glasdisplays des Simulators lassen sich herauslösen; die Rundinstrumente sind Teil des 3D-Cockpits. Warum das so ist, welche Programme die Instrumente stattdessen auf einem zweiten Monitor zeichnen und welche Flugzeuge PanelSight abdeckt.
Cockpit-Drehknöpfe in MSFS 2024 bedienen, ohne mit der Maus zu kämpfen
Das Mausrad zoomt, obwohl Sie die Frequenz einstellen wollten, und keine Einstellung stellt das ab. Was wirklich hilft — und warum die Antwort für die meisten ein Bildschirm ist, den sie schon besitzen.
3 Wege, das Instrumentenbrett auf einen zweiten Monitor zu bringen (MSFS 2024)
Die Pop-outs des Simulators, ein Panel-Manager zusammen mit einem Pop-out-Manager, oder ein Panel, das sich selbst aufbaut: was jedes davon auf den zweiten Bildschirm bringt, und was es kostet.
Versionshinweise
PanelSight 1.4.2: Mehr Cockpit für den Vision Jet
Der Cirrus Vision Jet bekommt Fahrwerkshebel, Klappenhebel, Leistungshebel und BARO-Drehknopf. Dazu Korrekturen für Hotkeys, für Instrumente nach einem Panel-Wechsel und für die MCDU der E-Jets.
PanelSight 1.4.1: Die FSS E-Jets, eine ganze Familie von Airlinern
Eine ganze Familie von Airlinern: die FSS E-Jets, alle sechs Modelle, mit allen Displays, dem Glareshield, dem Overhead-Panel und dem Pedestal. Und eine MIDI-Button-Box wie die Intech BU16 funktioniert jetzt als Hotkey.
PanelSight 1.4.0: Hotkeys, die alle Monitore auf einmal umschalten
Hotkeys: Drücken Sie eine Taste an Yoke, Schubhebel oder Tastatur, und alle Monitore schalten auf einmal um, in jedem Flugzeug. Die Guimbal Cabri G2 bekommt ein eigenes Panel, und das Mausrad dreht beide Teile eines Doppeldrehknopfs.
PanelSight 1.3.8: Die Bell UH-1H Iroquois und die Socata Rallye
Die Bell UH-1H Iroquois bekommt ein eigenes Panel, die Socata Rallye MS 893 ein experimentelles. Blockiert ein anderes Programm ein Glasdisplay, bleiben die übrigen jetzt bei jedem Flugzeug im Panel, und das blockierte kommt ohne Neustart zurück.
PanelSight 1.3.6: Die F/A-18E Super Hornet
Die F/A-18E Super Hornet bekommt ein eigenes Panel mit ihren fünf Displays und ihren Standby-Instrumenten. Airliner behalten die Displays, die PanelSight kopieren kann, wenn ein anderes Programm die übrigen belegt, und die Twin Otter bekommt ihr GNS 530 zurück.
PanelSight 1.3.5: Die ersten Hubschrauber und ein neuer Layout-Editor
Die ersten Hubschrauber, die Airbus H125 und die Bell 407, bekommen eigene Panels. Der Layout-Editor richtet jetzt mehrere Instrumente auf einmal aus, bringt sie auf gleiche Größe und verteilt sie gleichmäßig, und die Fenix A320 bekommt ihr Transponder-Panel und die AUTO-BRK-Tasten.
PanelSight 1.3.4: Die Fenix A320, dazu die DA40 XLS und die PC-24
Die Fenix A320 V3 bekommt ein eigenes Panel: ihre Displays, die FCU, die EFIS-Panels und Funkgeräte sowie funktionierende MCDU-Tastaturen. Dazu kommen die COWS DA40 XLS und die Pilatus PC-24, und die Cessna 172 bekommt Cockpit-Bedienelemente für Ihre Layouts.
PanelSight 1.3.2: ES-30, neues DC-3-Panel und Layouts auf dem Hauptmonitor
Mit der Heart Aerospace ES-30 werden alle Flugzeuge der Allgemeinen Luftfahrt und alle Airliner in MSFS 2024 Standard unterstützt. Die DC-3 bekommt ein zweimotoriges Panel. Ihre eigenen Layouts lassen sich jetzt auf den Hauptmonitor legen, und das neue Instrument Sim rate zeigt an, wenn der Simulator schneller oder langsamer läuft.
PanelSight 1.3.1: Airbus A310 und ein Overlay, das ausgeschaltet bleibt
Der Airbus A310 bekommt ein eigenes Panel. Das Overlay bleibt jetzt aus, wenn Sie es ausschalten, und Settings ist besser lesbar.
PanelSight 1.3.0: Smartphone oder Tablet als zusätzlicher Monitor
Der Browser eines Smartphones, Tablets oder anderen Computers kann jetzt als zusätzlicher Monitor für PanelSight dienen. Außerdem neu: die Airbus A321LR, A330 und Beluga XL.
PanelSight 1.2.2: Die Boeing 747-8 ist da
Die Boeing 747-8 kommt mit eigenem Panel. Die Bonanza G36 bekommt ihre Standby-Instrumente, und das Mausrad über einem Panel erreicht nicht mehr das Cockpit.
PanelSight 1.2.1: Direct copy standardmäßig auf NVIDIA-Grafikkarten
Automatic verwendet jetzt Direct copy auf NVIDIA-Grafikkarten. Drehringe sind auf jedem Bildschirm gleich groß, und Tablets behalten ihre Panels nach einem Neustart.
PanelSight 1.2.0: Glasdisplays ohne Pop-outs und die ersten Airliner
PanelSight 1.2.0 kann Glasdisplays direkt aus dem Simulator kopieren, ohne Pop-outs, und bringt Panels für A320neo, 737 MAX 8 und Extra 330LT. Installer: 7 MB.
PanelSight 1.1.4: zehn weitere Flugzeuge und CPU-schonendere 3D-Instrumente
PanelSight 1.1.4 bringt Panels für zehn Flugzeuge, darunter Twin Otter, Grumman Goose und zwei Pitts, und Rundinstrumente mit 25 % weniger CPU-Last.
PanelSight 1.1.3: klassische Cessna 172 dank der Aufzeichnung eines Nutzers
PanelSight 1.1.3 bringt die klassische Cessna 172 mit Rundinstrumenten, gebaut nach der Aufzeichnung eines Nutzers, dazu KAP 140, KR 87 und KT 76C.
PanelSight 1.1.1: Helfen Sie uns, Ihr Flugzeug hinzuzufügen
PanelSight 1.1.1 weist Sie auf noch nicht unterstützte Flugzeuge hin, und Sie können sie uns schicken. Dazu: dreimal Strg für Settings, echte Klappenwinkel.
PanelSight 1.1.0: Legen Sie fest, was jeder zusätzliche Monitor zeigt
PanelSight 1.1.0: pro Flugzeug festlegen, was jeder Zusatzmonitor zeigt, oder eigene Layouts bauen. Neue Blenden und Fixes für Vision Jet und Twin Otter.
PanelSight 1.0.13: neue Autopilot-Panels und Drehknöpfe für Touchscreens
PanelSight 1.0.13: Autopilot für Vision Jet, XCub, NXCub, Draco X, TBM 930, King Air 350i und PC-12 NGX, KX 155 für drei Flugzeuge, größere Touch-Bereiche.
PanelSight 1.0.12: besseres Settings-Fenster, Pop-outs wieder öffnen
PanelSight 1.0.12: überarbeitetes Settings-Fenster, geschlossene Pop-outs wieder öffnen, Bildschirmpositionen Glass 1, 2 und 3 und Touchscreen-Fixes.
PanelSight 1.0.11: neue Touch-Drehknöpfe und Drehknöpfe an Rundinstrumenten
PanelSight 1.0.11: Touch-Drehknöpfe mit +/−-Tasten und Klick, Drehknöpfe an Höhenmesser, CDI und Kurskreisel; GNS 430/530: Range-Wippe und CLR repariert.