Pop-outy w MSFS 2024: koszt w FPS i ekrany, których nie da się wyciągnąć

Tłumaczenie maszynowe angielskiego oryginału

Wyciąganie ekranów glass jako pop-outów w Microsoft Flight Simulator 2024 kosztuje FPS, bo symulator cały czas rysuje każde okno pop-out, wiele razy na sekundę. A niektórych ekranów, na przykład w A320neo i 737 MAX, w ogóle nie da się wyciągnąć osobno. PanelSight 1.2.0 omija oba problemy: kopiuje ekrany prosto z symulatora, bez pop-outów, a na naszym komputerze testowym wpływ na FPS był zbyt mały, żeby go zmierzyć.

Ile pop-outy kosztują w FPS

W większości samolotów z glass cockpitem przytrzymujesz prawy Alt (AltGr) i klikasz ekran, na przykład PFD G1000, a symulator pokazuje go w osobnym oknie, które możesz przeciągnąć na inny monitor. To okno ma swoją cenę. Symulator rysuje je raz za razem, oprócz głównego widoku, a każdy wyciągnięty ekran to kolejne okno do narysowania.

Ile to kosztuje, zależy od twojego komputera i od tego, ile ekranów wyciągasz. Niektóre zgłoszenia na forum opisują przycięcia, gdy pop-outy działają razem z Frame Generation. Zmierzyliśmy to na własnym komputerze testowym (RTX 3090), z Cessną 172 zaparkowaną na ziemi: wyciągnięcie jej dwóch ekranów G1000 kosztowało od 1% do 3% FPS, w różnych sesjach. Samolot z większą liczbą ekranów ma więcej okien do narysowania.

Automatyczne pop-outy to obejście

MSFS nie daje aplikacjom oficjalnego sposobu na wyciągnięcie ekranu: możesz to zrobić tylko ty, prawym Altem i kliknięciem. Dlatego aplikacje, które wyciągają ekrany za ciebie, w tym tryb pop-out samego PanelSight, robią to, udając ciebie:

• Przesuwają kamerę. Symulator wyciąga tylko ekran, który widać, więc aplikacja przełącza widok na kokpit, a ekran migocze, gdy pojawiają się okna.
• Klikają za ciebie. Wysyłają kliknięcie z prawym Altem do każdego ekranu, po kolei, a potem odnajdują każde nowe okno i ustawiają je we właściwym miejscu.
• Mogą zawieść. Jeśli widok, kokpit albo timing symulatora nie są takie, jakich oczekuje aplikacja, ekran się nie wyciąga albo trafia w złe miejsce.

Zwykle to działa, ale to obejście i widzisz je przy każdym wczytaniu lotu lub zmianie samolotu. Dlatego zbudowaliśmy tryb Direct copy, opisany niżej: gdy jest włączony, PanelSight niczego nie wyciąga, więc nie ma ruchu kamery, kliknięcia ani okna do ustawiania.

Ekrany, których nie da się wyciągnąć

Okno pop-out istnieje tylko wtedy, gdy twórca samolotu zbudował ekran tak, żeby dało się go wyciągnąć osobno. Menedżery pop-outów i aplikacje do paneli mogą przesuwać okna, które tworzy symulator, i zmieniać ich rozmiar, ale nie stworzą okna, którego symulator nie tworzy. Dotyczy to niektórych samolotów:

• Airbus A320neo: symulator rysuje wszystkie jego wyświetlacze i oba ekrany MCDU jako części jednego dużego obrazu. Nawet tam, gdzie pop-out działa, dostajesz cały ten obraz, a nie jeden kliknięty wyświetlacz, więc nie umieścisz PFD na jednym monitorze, a wyświetlacza nawigacyjnego (ND) na drugim.
• Boeing 737 MAX 8: w naszych testach niektóre jego ekrany nigdy się nie wyciągnęły, więc panel był niekompletny.
• Extra 330LT: jego dwa ekrany G3X w ogóle się nie wyciągają.

Żadne ustawienie tego nie zmienia. Zależy to od tego, jak zbudowano dany samolot, a aktualizacja samolotu lub symulatora może to zmienić.

Kopiowanie ekranów zamiast pop-outów

Symulator rysuje każdy ekran glass jako obraz na karcie graficznej, zanim umieści go w kokpicie, niezależnie od tego, czy ekran da się wyciągnąć. PanelSight 1.2.0 dodaje tryb Direct copy, który kopiuje ten gotowy obraz i pokazuje go na twoim panelu, na wolnym monitorze albo jako nakładkę. Symulator nie ma żadnego okna do rysowania, więc:

• wpływ na FPS symulatora jest prawie niemierzalny: na tym samym komputerze i z tą samą Cessną 172 zmierzyliśmy 35,03 FPS bez PanelSight i 34,99 FPS z Direct copy;
• nic w symulatorze nie jest przesuwane ani klikane: kamera zostaje na miejscu i nic nie migocze, gdy pojawiają się ekrany;
• pokazuje ekrany, których nie da się wyciągnąć, i dzięki temu PanelSight obsługuje teraz A320neo, 737 MAX 8 i Extra 330LT;
• potrafi pokazać każdy wyświetlacz A320neo osobno, w wybranym przez ciebie miejscu.

To wciąż prawdziwy ekran, na żywo: mapa się przesuwa, strony się zmieniają, a to, co naciśniesz na panelu PanelSight, zostaje naciśnięte w symulatorze.

Od PanelSight 1.2.1 ustawienie Automatic używa Direct copy, gdy główny monitor jest podłączony do karty graficznej NVIDIA, czyli sprzętu, na którym testowaliśmy ten tryb najwięcej. Na innych kartach graficznych PanelSight nadal używa pop-outów, chyba że włączysz Direct copy: otwórz Settings, przejdź do zakładki Glass i ustaw Mirroring method na Direct copy (no pop-outs). Jeśli coś wygląda źle, ustaw Mirroring method na Legacy pop-outs i kliknij send us debug info w zakładce About, żebyśmy mogli to naprawić.

Pozostałe zmiany w PanelSight 1.2.0

Direct copy to największa zmiana w 1.2.0, ale nie jedyna. Instalator ma teraz około 7 MB, własne layouty mogą korzystać ze wszystkich ekranów samolotu, a pięć samolotów, od PA-28 Dakota po C152, dostaje lepsze panele. Szczegóły znajdziesz w informacjach o wydaniu PanelSight 1.2.0.

Inne sposoby na panel przyrządów na drugim monitorze, z PanelSight lub bez, opisujemy w artykule 3 sposoby na panel przyrządów na drugim monitorze. O zegarach analogowych, których nigdy nie da się wyciągnąć, przeczytasz w artykule dlaczego zegarów analogowych nie da się wyciągnąć jako pop-outów.

Widzisz w tym artykule coś błędnego lub nieaktualnego? Daj nam znać na contact@panelsight.net.