PanelSight 1.3.0 : votre téléphone ou tablette comme écran secondaire
Traduction automatique de l'original anglais
PanelSight 1.3.0 est une version importante. Votre téléphone, votre tablette ou un autre ordinateur peut désormais servir d'écran secondaire pour PanelSight, sans rien y installer : vous ouvrez une page dans son navigateur, et elle affiche votre panneau, en direct, comme un second écran. Cette version ajoute aussi trois appareils Airbus, l'A321LR, l'A330 et le Beluga XL, redessine les panneaux des avions de ligne d'après leurs vrais cockpits, et rend les rappels de mise à jour beaucoup moins envahissants.
Votre téléphone ou votre tablette comme écran secondaire
Tout téléphone, toute tablette ou tout ordinateur connecté au même réseau que votre PC peut désormais afficher un panneau PanelSight dans son navigateur web. Pour le reste de PanelSight, c'est un écran comme n'importe quel autre moniteur :
- Il affiche les instruments dessinés et les écrans glass en direct.
- Le tactile fonctionne comme sur un moniteur tactile : appuyez sur les boutons, et tournez un bouton rotatif avec son anneau de réglage.
- Vous choisissez ce qu'il affiche, et il a sa propre place dans vos layouts personnalisés.
- Quand le navigateur revient, il se reconnecte comme le même écran, avec ce qu'il affichait auparavant.
Pour le configurer :
- Ouvrez la fenêtre Settings, allez dans l'onglet Screens et activez Browser screens.
- Sur le téléphone ou la tablette, scannez le QR code affiché dans Settings. Ou bien tapez dans le navigateur l'adresse courte qui y est indiquée, puis cliquez sur Allow dans la demande qui apparaît dans Settings.
- Le navigateur apparaît alors sous Monitors, où vous réglez sa taille et choisissez ce qu'il affiche.
Si la page ne s'ouvre pas sur le téléphone ou la tablette, cliquez sur Page does not open?… dans Settings pour connaître la marche à suivre. Windows peut vous demander si PanelSight a le droit d'utiliser le réseau : autorisez-le sur les réseaux privés.
Nous avons testé en profondeur les écrans dans le navigateur sur des ordinateurs de bureau et des appareils Android, dans Chrome et Firefox, ainsi que sur iPhone et iPad.
Les Airbus A321LR, A330 et Beluga XL
Trois avions de ligne de plus ont leur propre panneau. Comme l'A320neo et le 737 MAX 8, ils sont expérimentaux, et leurs écrans nécessitent Direct copy. Sur une carte graphique NVIDIA, Automatic l'utilise déjà. Sur les autres cartes, ouvrez la fenêtre Settings, allez dans l'onglet Glass et réglez Mirroring method sur Direct copy (no pop-outs).
Les panneaux des avions de ligne sont aussi redessinés d'après les vrais cockpits. L'A320neo et l'A321LR ont désormais leurs propres panneaux de pilote automatique (FCU), EFIS, MCDU et radio, et les panneaux du 737 MAX 8 correspondent eux aussi à son propre cockpit.
CAP 10 et PA-28 Dakota
- Robin CAP 10 : le panneau comporte désormais son instrument moteur quatre-en-un, ses deux accéléromètres et le compas.
- Piper PA-28 Dakota : le panneau comporte désormais son panneau audio, d'où vous pouvez choisir COM1 ou COM2 et écouter les stations.
Settings en quatre onglets
La fenêtre Settings était auparavant une seule longue page. Elle a désormais quatre onglets : General, Screens, Glass et About. Les options des écrans glass, dont Mirroring method, se trouvent dans l'onglet Glass, et les mises à jour dans l'onglet About.
Des rappels de mise à jour qui attendent que vous ayez atterri
- Un rappel de nouvelle version n'apparaît désormais que lorsque l'appareil est immobile au sol, jamais en vol. Il peut aussi attendre : After this flight met PanelSight à jour à la fin de votre vol.
- Not now masque le rappel pendant 15 jours. Don't show again le masque jusqu'à la prochaine mise à jour plus importante, par exemple de la 1.3 à la 1.4.
- Vous pouvez aussi laisser PanelSight se mettre à jour tout seul : dans l'onglet About, activez Install updates automatically when I'm not flying. Les mises à jour ne s'installent alors que lorsque vous ne volez pas.
Corrections
- Les écrans en Direct copy pouvaient parfois saccader, sur un moniteur ou dans un navigateur.
- A320neo : les écrans glass sur un écran secondaire pouvaient rester vides dans certains layouts.
- Choisir un instrument avec un sélecteur d'écran pouvait parfois changer ce qu'affichait un autre écran.
- GNS 530 (Dakota, DC-3, PC-6, Optica et Beaver) : une fine bande était coupée de chaque côté de son écran.
- Quelques touches de certains appareils ne faisaient rien, comme l'appui sur le bouton COM/VLOC du Dakota depuis la dernière mise à jour du simulateur.
- CDU du 737 MAX 8 et du 747-8 : le voyant EXEC s'allume désormais quand une modification attend d'être exécutée.
- Optica : la sélection d'altitude du pilote automatique fonctionne de nouveau depuis la dernière mise à jour de l'appareil.
- La fenêtre Settings ne scintille plus quand vous la faites glisser entre des moniteurs dont la mise à l'échelle est différente.
À qui s'adresse cette version
- Si vous avez un téléphone ou une tablette à portée de main, il peut désormais servir d'écran secondaire pour vos instruments, sans application à installer.
- Si vous pilotez des avions de ligne Airbus, l'A321LR, l'A330 et le Beluga XL ont désormais leurs propres panneaux, et les panneaux de l'A320neo sont redessinés.
- Si vous pilotez le CAP 10 ou le Dakota, leurs panneaux comportent désormais davantage de leurs propres instruments.
- Si les rappels de mise à jour vous gênaient, ils attendent désormais que vous soyez au sol, ou font la mise à jour à votre place.
Comment mettre à jour
PanelSight vérifie lui-même si de nouvelles versions sont disponibles. Quand il y en a une, une notification apparaît à côté de l'icône de PanelSight dans la barre des tâches de Windows. Cliquez sur la notification, puis sur Update now (mettre à jour maintenant) dans la fenêtre Settings. PanelSight télécharge la mise à jour, l'installe et redémarre tout seul. Vous pouvez aussi relancer le programme d'installation depuis la page de téléchargement.
Mettre à jour installe toujours la dernière version, qui comprend tout ce qu'apporte la 1.3.0.
Pour la liste complète des changements de la 1.3.0, consultez le journal des modifications.
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