PanelSight 1.3.0: il telefono o il tablet come schermo in più

Traduzione automatica dell'originale inglese

PanelSight 1.3.0 è un aggiornamento importante. Il tuo telefono, il tuo tablet o un altro computer ora possono diventare uno schermo in più di PanelSight, senza installarci niente: apri una pagina nel suo browser e vedi il tuo pannello, in tempo reale, come su un secondo monitor. Questa versione aggiunge anche tre aerei Airbus, l'A321LR, l'A330 e il Beluga XL, ridisegna i pannelli degli aerei di linea partendo dai loro cockpit reali e rende i promemoria di aggiornamento molto meno invadenti.

Il telefono o il tablet come schermo in più

Qualsiasi telefono, tablet o computer collegato alla stessa rete del tuo PC ora può mostrare un pannello di PanelSight nel suo browser. Per il resto di PanelSight, è uno schermo come qualsiasi altro monitor:

• Mostra gli strumenti disegnati e gli schermi glass in tempo reale.
• Il touch funziona come su un monitor touchscreen: premi i pulsanti e giri una manopola con la sua ghiera.
• Scegli tu cosa mostra, e ha un suo posto nei tuoi layout personalizzati.
• Quando il browser torna attivo, si ricollega come lo stesso schermo, con quello che mostrava prima.

Per configurarlo:

1. Apri Settings, vai alla scheda Screens e attiva Browser screens.
2. Sul telefono o sul tablet, inquadra il codice QR che compare in Settings. Oppure scrivi nel browser l'indirizzo breve che compare lì, poi fai clic su Allow nella richiesta che appare in Settings.
3. Ora il browser compare sotto Monitors, dove ne imposti la dimensione e scegli cosa mostra.

Se la pagina non si apre sul telefono o sul tablet, fai clic su Page does not open?… in Settings per vedere i passaggi da seguire. Windows potrebbe chiederti se PanelSight può usare la rete: consentilo sulle reti private.

Abbiamo provato a fondo gli schermi nel browser su computer desktop e dispositivi Android, in Chrome e Firefox, e su iPhone e iPad.

Gli Airbus A321LR, A330 e Beluga XL

Altri tre aerei di linea hanno un pannello tutto loro. Come l'A320neo e il 737 MAX 8, sono sperimentali, e i loro schermi richiedono Direct copy. Con una scheda video NVIDIA, Automatic lo usa già. Con le altre schede video, apri Settings, vai alla scheda Glass e imposta Mirroring method su Direct copy (no pop-outs).

Inoltre i pannelli degli aerei di linea sono stati ridisegnati partendo dai cockpit reali. L'A320neo e l'A321LR ora hanno il loro pannello dell'autopilota (FCU), l'EFIS, l'MCDU e i pannelli radio, e anche i pannelli del 737 MAX 8 ora corrispondono al suo cockpit.

CAP 10 e PA-28 Dakota

• Robin CAP 10: il pannello ora ha i suoi strumenti motore quattro in uno, entrambi gli accelerometri e la bussola.
• Piper PA-28 Dakota: ora c'è anche il pannello audio: puoi scegliere COM1 o COM2 e ascoltare le stazioni direttamente da lì.

Settings in quattro schede

Prima Settings era un'unica pagina lunga. Ora ha quattro schede: General, Screens, Glass e About. Le opzioni degli schermi glass, compreso Mirroring method, sono nella scheda Glass, e gli aggiornamenti sono nella scheda About.

Promemoria di aggiornamento che aspettano l'atterraggio

• Il promemoria di una nuova versione ora compare solo quando l'aereo è fermo a terra, mai in volo. E può anche aspettare: After this flight aggiorna PanelSight quando il tuo volo finisce.
• Not now nasconde il promemoria per 15 giorni. Don't show again lo nasconde fino al prossimo salto di versione, per esempio dalla 1.3 alla 1.4.
• Puoi anche lasciare che PanelSight si aggiorni da solo: nella scheda About, attiva Install updates automatically when I'm not flying. Così gli aggiornamenti si installano solo quando non stai volando.

Correzioni

• Gli schermi con Direct copy a volte potevano avere stuttering, su un monitor o in un browser.
• A320neo: in alcuni layout gli schermi glass su uno schermo secondario potevano restare vuoti.
• Scegliere uno strumento con lo switcher di uno schermo a volte poteva cambiare quello che mostrava un altro schermo.
• GNS 530 (Dakota, DC-3, PC-6, Optica e Beaver): una sottile striscia su ciascun lato del suo schermo veniva tagliata.
• Alcuni tasti su certi aerei non facevano nulla, come la funzione push della manopola COM/VLOC del Dakota dopo l'ultimo aggiornamento del simulatore.
• CDU del 737 MAX 8 e del 747-8: la spia EXEC ora si accende quando c'è una modifica in attesa di essere eseguita.
• Optica: la selezione della quota dell'autopilota funziona di nuovo dopo l'ultimo aggiornamento dell'aereo.
• Settings non sfarfalla più quando lo trascini tra monitor con impostazioni di scala diverse.

Per chi è

• Se hai un telefono o un tablet a portata di mano, ora può diventare uno schermo strumenti in più, senza nessuna app da installare.
• Se voli con gli aerei di linea Airbus, l'A321LR, l'A330 e il Beluga XL ora hanno i loro pannelli, e i pannelli dell'A320neo sono stati ridisegnati.
• Se voli con il CAP 10 o il Dakota, i loro pannelli ora hanno più strumenti dei loro cockpit.
• Se i promemoria di aggiornamento ti davano fastidio, ora aspettano che tu sia a terra, oppure aggiornano al posto tuo.

Come aggiornare

PanelSight controlla da solo se ci sono nuove versioni. Quando ne esce una, compare un avviso accanto all'icona di PanelSight nella barra delle applicazioni di Windows. Fai clic sull'avviso, poi su Update now in Settings. PanelSight scarica l'aggiornamento, lo installa e si riavvia da solo. Puoi anche eseguire di nuovo l'installer dalla pagina di download.

L'aggiornamento installa sempre la versione più recente, che comprende anche tutte le novità di questa versione.

Per tutte le modifiche della 1.3.0, consulta il changelog.