PanelSight 1.2.2: chega o Boeing 747-8

Tradução automática do original em inglês

O PanelSight 1.2.2 traz o Boeing 747-8, nosso terceiro avião comercial moderno, com um painel próprio. Ele também dá ao Bonanza G36 os seus instrumentos standby, mostra os instrumentos do Beaver nas unidades que o cockpit dele usa e impede que a roda do mouse sobre um painel chegue ao cockpit que está atrás dele.

O Boeing 747-8

O 747-8 agora tem um painel próprio. Antes, o PanelSight o mostrava com o painel básico de jato: alguns instrumentos analógicos e nenhuma das telas dele.

• As telas dele, copiadas direto do simulador: o display de voo e o mapa do comandante, o display superior dos motores e o CDU no painel principal. O display inferior dos motores e os displays do copiloto ficam disponíveis para telas extras e para os seus próprios layouts.
• Os controles dele, desenhados como os reais: o MCP, o EFIS e o painel de seleção de displays (DSP) ao longo do glareshield, o teclado do CDU, o painel de sintonia de rádio e o transponder.

Assim como o A320neo e o 737 MAX 8, o 747-8 é experimental: o painel dele é novo, então espere alguns problemas e conte para a gente quando encontrar. As telas dele precisam do Direct copy. Numa placa de vídeo NVIDIA, o modo Automatic já o usa. Em outras placas, abra a janela Settings e, em Pop-outs, mude Glass screens para Direct copy (no pop-outs).

Bonanza G36 e Beaver

• Bonanza G36: o painel agora tem os instrumentos standby de velocidade, atitude e altitude que ficam à direita dos displays no avião real, e o indicador de flaps mostra UP, APR e DN, como a chave no cockpit.
• DHC-2 Beaver: a velocidade aparece em milhas por hora e o combustível em galões imperiais, as unidades impressas nos próprios instrumentos dele. Antes, a agulha de velocidade marcava menos do que devia, e as agulhas de combustível, mais.

A roda do mouse fica no painel

Antes, se você girasse a roda do mouse sobre uma tela glass ou sobre a moldura em volta dela, o simulador podia dar zoom na vista do cockpit atrás do painel. Os cliques na moldura também passavam para o cockpit. Agora a roda e os cliques ficam no painel, em qualquer lugar onde o PanelSight desenhe alguma coisa. Os espaços entre os instrumentos continuam deixando os cliques passarem para o simulador, como antes.

Quando você abre o dial de um knob ao lado dele, os cliques no dial também deixam de chegar ao cockpit.

Outras mudanças

• O Direct copy agora consegue mostrar até 15 telas por avião, e só copia uma tela quando o simulador desenhou uma imagem nova nela, então pesa um pouco menos no simulador.
• Uma tela extra que mostra telas glass não congela mais enquanto o painel principal está oculto.
• Draco X e AT-802: os indicadores de flaps e de trim estão de volta.

Para quem é

• Se você voa o 747-8, ele agora tem as próprias telas e controles, com o Direct copy.
• Se você voa o Bonanza G36 ou o Beaver, os painéis deles agora estão mais parecidos com os cockpits.
• Se você usa o mouse com o PanelSight, a roda e os cliques sobre um painel não movem mais a vista do cockpit atrás dele.
• Se você mostra telas glass num monitor extra, elas continuam funcionando quando você oculta o painel principal.

Como atualizar

O PanelSight procura novas versões sozinho. Quando sai uma, aparece um aviso ao lado do ícone do PanelSight na barra de tarefas do Windows. Clique no aviso e depois em Update now, na janela Settings. O PanelSight baixa a atualização, instala e reinicia sozinho. Você também pode executar de novo o instalador pela página de download.

Atualizar sempre instala a versão mais recente, que inclui tudo o que vem neste lançamento.

Para ver todas as mudanças da 1.2.2, consulte o changelog.