PanelSight 1.2.2: pojawia się Boeing 747-8

Tłumaczenie maszynowe angielskiego oryginału

PanelSight 1.2.2 wprowadza Boeinga 747-8, nasz trzeci nowoczesny liniowiec, z własnym panelem. Dodaje też przyrządy zapasowe w Bonanzie G36, pokazuje wskaźniki Beavera w jednostkach używanych w jego kokpicie i sprawia, że kółko myszy nad panelem nie dociera już do kokpitu za nim.

Boeing 747-8

747-8 ma teraz własny panel. Wcześniej PanelSight pokazywał go z podstawowym panelem odrzutowca, czyli kilkoma okrągłymi zegarami, bez żadnego z jego ekranów.

• Jego ekrany, kopiowane prosto z symulatora: PFD i wyświetlacz nawigacyjny kapitana, górny wyświetlacz silników i CDU na głównym panelu. Dolny wyświetlacz silników i wyświetlacze pierwszego oficera są dostępne dla dodatkowych ekranów i twoich własnych layoutów.
• Jego elementy sterujące, narysowane tak, by odpowiadały prawdziwym: MCP, EFIS i panel wyboru wyświetlaczy na glareshieldzie, klawiatura CDU, panel strojenia radia i transponder.

Podobnie jak A320neo i 737 MAX 8, 747-8 jest eksperymentalny: jego panel jest nowy, więc spodziewaj się pewnych problemów i daj nam o nich znać. Jego ekrany wymagają Direct copy. Na karcie graficznej NVIDIA Automatic już go używa. Na innych kartach otwórz Settings i w sekcji Pop-outs ustaw Glass screens na Direct copy (no pop-outs).

Bonanza G36 i Beaver

• Bonanza G36: panel ma teraz przyrządy zapasowe: prędkościomierz, sztuczny horyzont i wysokościomierz, które w prawdziwym samolocie znajdują się na prawo od wyświetlaczy, a klapy pokazują UP, APR i DN, jak przełącznik w kokpicie.
• DHC-2 Beaver: prędkość jest w milach na godzinę, a paliwo w galonach imperialnych, czyli w jednostkach wydrukowanych na jego własnych wskaźnikach. Wcześniej wskazówka prędkościomierza pokazywała za mało, a wskazówki paliwa za dużo.

Kółko myszy zostaje na panelu

Wcześniej, gdy obracałeś kółkiem myszy nad ekranem glass lub ramką wokół niego, symulator mógł przybliżać widok kokpitu za panelem. Kliknięcia na ramce też przechodziły do kokpitu. Teraz kółko i kliknięcia zostają na panelu wszędzie tam, gdzie PanelSight coś rysuje. Przerwy między przyrządami nadal przepuszczają kliknięcia do symulatora, tak jak dotąd.

Gdy otworzysz pierścień pokrętła obok samego pokrętła, kliknięcia na pierścieniu też nie docierają już do kokpitu.

Inne zmiany

• Direct copy może teraz pokazać do 15 ekranów na samolot i kopiuje ekran tylko wtedy, gdy symulator narysował na nim nowy obraz, więc trochę mniej obciąża symulator.
• Dodatkowy ekran, który pokazuje ekrany glass, nie zawiesza się już, gdy główny panel jest ukryty.
• Draco X i AT-802: wskaźniki klap i trymu wróciły.

Dla kogo to wydanie

• Jeśli latasz samolotem 747-8, ma on teraz własne ekrany i elementy sterujące, z Direct copy.
• Jeśli latasz samolotem Bonanza G36 lub Beaver, ich panele lepiej odpowiadają ich kokpitom.
• Jeśli używasz myszy z PanelSight, kółko i kliknięcia nad panelem nie poruszają już widokiem kokpitu za nim.
• Jeśli wyświetlasz ekrany glass na dodatkowym monitorze, działają one dalej, gdy ukryjesz główny panel.

Jak zaktualizować

PanelSight sam sprawdza, czy są nowe wersje. Gdy pojawi się nowa, obok ikony PanelSight na pasku zadań Windows wyświetli się powiadomienie. Kliknij je, a następnie kliknij Update now w Settings. PanelSight pobierze aktualizację, zainstaluje ją i sam uruchomi się ponownie. Możesz też ponownie uruchomić instalator ze strony pobierania.

Aktualizacja zawsze instaluje najnowszą wersję, która zawiera wszystko z tego wydania.

Wszystkie zmiany w wersji 1.2.2 znajdziesz na liście zmian.