PanelSight 1.2.2: llega el Boeing 747-8

Traducción automática del original en inglés

PanelSight 1.2.2 trae el Boeing 747-8, nuestro tercer avión comercial moderno, con un panel propio. Además, añade al Bonanza G36 sus instrumentos standby, muestra los indicadores del Beaver en las unidades que usa su cabina e impide que la rueda del ratón sobre un panel llegue a la cabina que hay detrás.

El Boeing 747-8

El 747-8 tiene ahora un panel propio. Antes, PanelSight lo mostraba con el panel básico de jet: unos pocos instrumentos redondos y ninguna de sus pantallas.

• Sus pantallas, copiadas directamente del simulador: la pantalla de vuelo y el mapa del comandante, la pantalla superior de motores y el CDU en el panel principal. La pantalla inferior de motores y las pantallas del copiloto están disponibles para monitores adicionales y para tus propios layouts.
• Sus mandos, dibujados como los reales: el MCP, el EFIS y el panel de selección de pantallas (DSP) a lo largo del glareshield, el teclado del CDU, el panel de radio y el transponder.

Como el A320neo y el 737 MAX 8, el 747-8 es experimental: su panel es nuevo, así que es de esperar algún problema; si encuentras alguno, cuéntanoslo. Sus pantallas necesitan Direct copy. Con una tarjeta gráfica NVIDIA, Automatic ya lo usa. Con otras tarjetas, abre Settings y, dentro de Pop-outs, pon Glass screens en Direct copy (no pop-outs).

Bonanza G36 y Beaver

• Bonanza G36: el panel tiene ahora sus instrumentos standby (anemómetro, horizonte artificial y altímetro), que en el avión real están a la derecha de las pantallas, y los flaps marcan UP, APR y DN, como el interruptor de la cabina.
• DHC-2 Beaver: la velocidad aparece en millas por hora y el combustible en galones imperiales, las unidades impresas en sus propios indicadores. Antes, la aguja de velocidad marcaba de menos y las de combustible, de más.

La rueda del ratón se queda en el panel

Antes, si girabas la rueda del ratón sobre una pantalla glass o sobre el marco que la rodea, el simulador podía hacer zoom en la vista de cabina que hay detrás del panel. Los clics en el marco también llegaban a la cabina. Ahora la rueda y los clics se quedan en el panel, en cualquier sitio donde PanelSight dibuje algo. Los espacios entre instrumentos siguen dejando pasar los clics al simulador, como antes.

Cuando abres el dial de un mando junto a él, los clics en el dial tampoco llegan ya a la cabina.

Otros cambios

• Direct copy puede mostrar ahora hasta 15 pantallas por avión, y solo copia una pantalla cuando el simulador ha dibujado una imagen nueva en ella, así que supone algo menos de carga para el simulador.
• Un monitor adicional que muestra pantallas glass ya no se congela mientras el panel principal está oculto.
• Draco X y AT-802: vuelven los indicadores de flaps y de trim.

Para quién es

• Si vuelas el 747-8, ahora tiene sus propias pantallas y mandos, con Direct copy.
• Si vuelas el Bonanza G36 o el Beaver, sus paneles se parecen ahora más a sus cabinas.
• Si usas un ratón con PanelSight, la rueda y los clics sobre un panel ya no mueven la vista de cabina que hay detrás.
• Si muestras pantallas glass en un monitor adicional, siguen funcionando cuando ocultas el panel principal.

Cómo actualizar

PanelSight busca nuevas versiones por sí solo. Cuando sale una, aparece un aviso junto al icono de PanelSight en la barra de tareas de Windows. Haz clic en el aviso y luego en Update now, en Settings. PanelSight descarga la actualización, la instala y se reinicia solo. También puedes volver a ejecutar el instalador desde la página de descarga.

Al actualizar se instala siempre la versión más reciente, que incluye todo lo de la 1.2.2.

Para ver todos los cambios de la 1.2.2, consulta el registro de cambios.