PanelSight 1.2.0: telas glass sem pop-outs e os primeiros aviões comerciais

Tradução automática do original em inglês

O PanelSight 1.2.0 é uma das nossas maiores versões até agora. Pela primeira vez, o PanelSight consegue copiar as telas glass direto do simulador: sem janelas pop-out, sem tela piscando e quase sem custo em FPS. Esse novo modo é um beta experimental, e é ele que torna possíveis os primeiros aviões comerciais: chegam o A320neo e o 737 MAX 8, junto com o Extra 330LT. Também deixamos o instalador cerca de 85% menor.

Telas glass sem pop-outs (beta)

Até agora, o PanelSight mostrava as telas glass de um avião desacoplando-as do MSFS em janelas. O novo modo Direct copy copia as telas direto da placa de vídeo:

• Sem janelas pop-out, então a câmera não se move e a tela não pisca enquanto as telas aparecem.
• O efeito dele no FPS do simulador é quase impossível de medir.
• Ele consegue mostrar telas que o MSFS não desacopla de jeito nenhum. É isso que torna possíveis o A320neo, o 737 MAX 8 e o Extra 330LT.

Para ativá-lo, abra a janela Settings e, em Pop-outs, mude Glass screens para Direct copy (no pop-outs).

O Direct copy é um beta experimental, então por enquanto o modo Automatic continua usando pop-outs. Teste, por favor, no seu computador e conte para a gente como ele funciona para você. Se algo parecer errado, volte Glass screens para Automatic e clique em send us debug info (veja abaixo), para que a gente possa corrigir.

O A320neo, o 737 MAX 8 e o Extra 330LT

Três aviões novos têm painéis próprios. As telas deles precisam do Direct copy:

• Airbus A320neo (experimental), com o painel do piloto automático, o EFIS, o MCDU, o painel de controle do ECAM, os painéis de rádio, o instrumento standby e o transponder.
• Boeing 737 MAX 8 (experimental), com o MCP, o EFIS, o CDU e os rádios.
• Extra 330LT.

Os dois aviões comerciais são experimentais: os painéis deles são novos, então espere alguns problemas. Sem o Direct copy, eles ficam com o painel básico de jato, e o Extra 330LT fica com instrumentos analógicos desenhados no lugar das telas.

A versão gratuita continua cobrindo só o Cessna 172 com G1000. Os aviões novos estão incluídos no teste gratuito e na licença, como todos os outros aviões.

Um instalador menor, sem aviso do Windows

O instalador agora tem cerca de 7 MB, em vez de cerca de 52 MB. Quando você instala o PanelSight, o Windows não avisa mais que ele vem de um editor desconhecido.

Mais telas nos layouts personalizados

Os layouts personalizados agora podem usar todas as telas que um avião tem. Isso inclui o segundo G3X do VL-3, os displays do copiloto no TBM 930, no C208B e no PC-12, o GNS 530, o GNS 430 e o piloto automático do DC-3, e a tela touch do Icon A5. Toda tela glass também pode ser colocada sem a moldura.

Painéis melhores para cinco aviões

• PA-28 Dakota: o painel foi refeito a partir do cockpit dele, com o HSI, o computador de combustível, o transponder KT 76C e o piloto automático KFC 225.
• Zivko Edge 540 V2 e V3: painéis de corrida reais, com telas Dynon.
• C185F: os próprios instrumentos do motor e o conjunto de rádios dele.
• AT-802: um segundo rádio COM e um transponder.
• C152: um transponder.

O PanelSight também desenha mais dois instrumentos: o transponder KT 76A e um rádio NAV da NARCO.

Send us debug info

Se o PanelSight não estiver funcionando como deveria, clique em send us debug info, no fim da janela Settings. Isso nos envia um relatório sobre o PanelSight e o seu setup, para que a gente possa investigar o problema sem acesso ao seu computador. A janela mostra o que o relatório contém antes de você enviá-lo, e você pode olhar os arquivos antes. A política de privacidade explica o que ele inclui.

Para quem é

• Se você voa aviões com glass cockpit, teste o Direct copy: sem janelas pop-out e com menos carga no simulador.
• Se você voa o A320neo, o 737 MAX 8 ou o Extra 330LT, o PanelSight agora mostra as telas deles, com o Direct copy ativado.
• Se você monta layouts personalizados, agora pode colocar todas as telas que o seu avião tem, com ou sem a moldura.
• Se você voa o PA-28 Dakota, o Edge 540, o C185F, o AT-802 ou o C152, os painéis deles estão mais completos.

Como atualizar

O PanelSight procura novas versões sozinho. Quando sai uma, aparece um aviso ao lado do ícone do PanelSight na barra de tarefas do Windows. Clique no aviso e depois em Update now, na janela Settings. O PanelSight baixa a atualização, instala e reinicia sozinho. Você também pode executar de novo o instalador pela página de download.

Atualizar sempre instala a versão mais recente, que inclui tudo o que vem neste lançamento.

Para ver todas as mudanças da 1.2.0, consulte o changelog.