PanelSight 1.2.0: pantallas glass sin pop-outs y los primeros airliners

Traducción automática del original en inglés

PanelSight 1.2.0 es una de nuestras versiones más grandes hasta ahora. Por primera vez, PanelSight puede copiar las pantallas glass directamente del simulador: sin ventanas pop-out, sin parpadeos y casi sin coste en FPS. Este nuevo modo es una beta experimental, y hace posibles los primeros aviones comerciales: llegan el A320neo y el 737 MAX 8, junto con el Extra 330LT. Además, el instalador es ahora un ~85 % más pequeño.

Pantallas glass sin pop-outs (beta)

Hasta ahora, PanelSight mostraba las pantallas glass de un avión extrayéndolas de MSFS a ventanas. El nuevo modo Direct copy, en cambio, copia las pantallas directamente de la tarjeta gráfica:

• Sin ventanas pop-out, así que la cámara no se mueve y la imagen no parpadea mientras aparecen las pantallas.
• Su efecto en los FPS del simulador es casi imposible de medir.
• Puede mostrar pantallas que MSFS no permite extraer. Esto es lo que hace posibles el A320neo, el 737 MAX 8 y el Extra 330LT.

Para activarlo, abre Settings y, dentro de Pop-outs, pon Glass screens en Direct copy (no pop-outs).

Direct copy es una beta experimental, así que Automatic sigue usando pop-outs por ahora. Pruébalo en tu ordenador y cuéntanos qué tal te funciona. Si algo no se ve bien, vuelve a poner Glass screens en Automatic y haz clic en send us debug info (ver más abajo), para que podamos arreglarlo.

El A320neo, el 737 MAX 8 y el Extra 330LT

Tres aviones nuevos tienen un panel propio. Sus pantallas necesitan Direct copy:

• Airbus A320neo (experimental), con su panel del piloto automático, EFIS, MCDU, panel de control del ECAM, paneles de radio, instrumento standby y transponder.
• Boeing 737 MAX 8 (experimental), con su MCP, EFIS, CDU y radios.
• Extra 330LT.

Los dos aviones comerciales son experimentales: sus paneles son nuevos, así que es de esperar que den algún problema. Sin Direct copy, tienen el panel básico de jet, y el Extra 330LT tiene esferas dibujadas en lugar de sus pantallas.

La versión gratuita sigue incluyendo solo el Cessna 172 con G1000. Los nuevos aviones están disponibles en la prueba gratuita y con una licencia, como todos los demás aviones.

Un instalador más pequeño y sin avisos de Windows

El instalador ocupa ahora unos 7 MB, frente a unos 52 MB antes. Al instalar PanelSight, Windows ya no avisa de que procede de un editor desconocido.

Más pantallas en los layouts personalizados

Los layouts personalizados pueden usar ahora todas las pantallas que tiene un avión. Esto incluye el segundo G3X del VL-3, las pantallas del copiloto del TBM 930, el C208B y el PC-12, el GNS 530, el GNS 430 y el piloto automático del DC-3, y la pantalla táctil del Icon A5. Además, cualquier pantalla glass se puede colocar sin su marco.

Mejores paneles para cinco aviones

• PA-28 Dakota: el panel se ha rehecho a partir de su cabina, con su HSI, computador de combustible, transponder KT 76C y piloto automático KFC 225.
• Zivko Edge 540 V2 y V3: paneles de competición reales con pantallas Dynon.
• C185F: sus propios indicadores de motor y su propio radio stack.
• AT-802: una segunda radio COM y un transponder.
• C152: un transponder.

PanelSight dibuja también dos instrumentos más: el transponder KT 76A y una radio NAV de NARCO.

Send us debug info

Si PanelSight no funciona como debería, haz clic en send us debug info, al final de Settings. Nos envía un informe sobre PanelSight y tu configuración, para que podamos investigar el problema sin acceder a tu ordenador. Antes de enviarlo, la ventana muestra qué contiene el informe, y puedes revisar los archivos primero. La política de privacidad explica qué incluye.

Para quién es

• Si vuelas aviones con glass cockpit, prueba Direct copy: sin ventanas pop-out y con menos carga para el simulador.
• Si vuelas el A320neo, el 737 MAX 8 o el Extra 330LT, PanelSight ya muestra sus pantallas, con Direct copy activado.
• Si creas layouts personalizados, ahora puedes colocar todas las pantallas de tu avión, con o sin su marco.
• Si vuelas el PA-28 Dakota, el Edge 540, el C185F, el AT-802 o el C152, sus paneles están más completos.

Cómo actualizar

PanelSight busca nuevas versiones por sí solo. Cuando sale una, aparece un aviso junto al icono de PanelSight en la barra de tareas de Windows. Haz clic en el aviso y luego en Update now, en Settings. PanelSight descarga la actualización, la instala y se reinicia solo. También puedes volver a ejecutar el instalador desde la página de descarga.

Al actualizar se instala siempre la versión más reciente, que incluye todo lo que trae esta.

Para ver todos los cambios de la 1.2.0, consulta el registro de cambios.