PanelSight 1.1.3: o Cessna 172 clássico, a partir da gravação de um usuário

Tradução automática do original em inglês

O PanelSight 1.1.3 traz um painel para o Cessna 172 clássico, o de instrumentos analógicos. É o primeiro avião que adicionamos a partir de uma gravação que um usuário nos enviou com o Help us support this aircraft. Esta versão também traz três equipamentos Bendix/King: o piloto automático KAP 140, o rádio ADF KR 87 e o transponder KT 76C.

O Cessna 172 clássico

Até agora, só o Cessna 172 com G1000 tinha um painel próprio. O 172 clássico ficava com o painel básico e com o aviso de que ainda não era compatível. Então um dos donos dele usou o Help us support this aircraft, que chegou no PanelSight 1.1.1, e nos enviou uma gravação do cockpit. Construímos o painel novo a partir dessa gravação.

O painel segue o real:

• os instrumentos do motor: combustível, EGT e fluxo de combustível, temperatura e pressão do óleo, vácuo e amperímetro;
• os seis instrumentos de voo principais, com um heading bug no giro direcional que você pode girar com o knob dele;
• o indicador de RPM, os flaps e o trim;
• as agulhas NAV 1 e NAV 2 e o mostrador do ADF;
• o GNS 530 e o GNS 430, com o KAP 140, o KT 76C e o KR 87 ao lado.

Este painel está em beta. Ele foi feito a partir das imagens da gravação, então algumas escalas ou detalhes podem não bater exatamente com o seu avião. Se você voa o 172 clássico e algo parecer errado, conte para a gente no Discord para podermos corrigir.

A versão gratuita continua cobrindo só o Cessna 172 com G1000. O 172 clássico está incluído no teste gratuito e na licença, como todos os outros aviões.

Três equipamentos Bendix/King novos

Piloto automático KAP 140. O PanelSight mostra o próprio display do piloto automático, vindo do simulador, e desenha as teclas e o knob em volta dele. As teclas comandam o piloto automático real do avião. Ele está no Optica, no DC-3 e no 172 clássico, e também no Twin Otter, que ainda não é compatível, mas agora ganha o KAP 140 no painel básico.

Rádio ADF KR 87. Agora você pode sintonizar o ADF pelo PanelSight. O display do rádio mostra o mesmo texto do equipamento no cockpit, incluindo os timers, e as teclas e os knobs dele comandam o equipamento real. Ele está no C185F e no 172 clássico.

Transponder KT 76C. Você pode digitar um código squawk com as teclas dele, apertar IDT e girar o knob de modo, e o display mostra o código enquanto você digita, como o equipamento real faz. Ele está no P-51, no T-6 e no 172 clássico.

Para quem é

• Se você voa o Cessna 172 clássico, ele agora tem um painel próprio em vez do básico.
• Se você voa o Optica, o DC-3, o Twin Otter, o C185F, o P-51 ou o T-6, o seu painel ganha um rádio ou um piloto automático novo.
• Se o seu avião ainda não é compatível, é para isso que serve o Help us support this aircraft. A janela Settings mostra o botão em Aircraft quando você voa um desses aviões.

Como atualizar

O PanelSight procura novas versões sozinho. Quando sai uma, aparece um aviso ao lado do ícone do PanelSight na barra de tarefas do Windows. Clique no aviso e depois em Update now, na janela Settings. O PanelSight baixa a atualização, instala e reinicia sozinho. Você também pode executar de novo o instalador pela página de download.

Atualizar sempre instala a versão mais recente, que inclui tudo o que vem neste lançamento.

Para ver todas as mudanças da 1.1.3, consulte o changelog.