PanelSight 1.1.3: Cessna 172 clásico, creado con la grabación de un usuario

Traducción automática del original en inglés

PanelSight 1.1.3 añade un panel para el Cessna 172 clásico, el de instrumentos analógicos. Es el primer avión que añadimos a partir de una grabación que nos envió un usuario con Help us support this aircraft. Esta versión también añade tres equipos Bendix/King: el piloto automático KAP 140, la radio ADF KR 87 y el transponder KT 76C.

El Cessna 172 clásico

Hasta ahora, solo el Cessna 172 con G1000 tenía un panel propio. El 172 clásico recibía el panel básico y el aviso de que aún no era compatible. Entonces uno de sus pilotos usó Help us support this aircraft, que llegó con PanelSight 1.1.1, y nos envió una grabación de la cabina. Creamos el nuevo panel a partir de esa grabación.

El panel reproduce el del avión real:

• los instrumentos de motor: combustible, EGT y flujo de combustible, temperatura y presión de aceite, vacío y amperímetro;
• los seis instrumentos de vuelo principales, con un heading bug en el giroscopio direccional que puedes girar con su mando;
• el indicador de RPM, los flaps y el trim;
• las agujas de NAV 1 y NAV 2 y la esfera del ADF;
• el GNS 530 y el GNS 430, con el KAP 140, el KT 76C y el KR 87 a su lado.

Este panel está en beta. Se creó a partir de las imágenes de la grabación, así que puede que algunas escalas o detalles no coincidan exactamente con tu avión. Si vuelas el 172 clásico y algo no te parece correcto, cuéntanoslo en Discord para que podamos corregirlo.

La versión gratuita sigue incluyendo solo el Cessna 172 con G1000. El 172 clásico está disponible en la prueba gratuita y con una licencia, como todos los demás aviones.

Tres nuevos equipos Bendix/King

Piloto automático KAP 140. PanelSight muestra la propia pantalla del piloto automático, tomada del simulador, y dibuja a su alrededor sus teclas y su mando. Las teclas manejan el piloto automático real del avión. Está en el Optica, el DC-3 y el 172 clásico, y también en el Twin Otter, que aún no es compatible pero ahora tiene el KAP 140 en su panel básico.

Radio ADF KR 87. Ahora puedes sintonizar el ADF desde PanelSight. La pantalla de la radio muestra el mismo texto que el equipo de la cabina, incluidos los cronómetros, y sus teclas y mandos manejan el equipo real. Está en el C185F y en el 172 clásico.

Transponder KT 76C. Puedes introducir un código squawk con sus teclas, pulsar IDT y girar el mando de modo, y la pantalla muestra el código a medida que lo tecleas, igual que el equipo real. Está en el P-51, el T-6 y el 172 clásico.

Para quién es

• Si vuelas el Cessna 172 clásico, ahora tiene un panel propio en lugar del básico.
• Si vuelas el Optica, el DC-3, el Twin Otter, el C185F, el P-51 o el T-6, tu panel gana una nueva radio o un nuevo piloto automático.
• Si tu avión aún no es compatible, para eso está Help us support this aircraft. Settings muestra el botón dentro de Aircraft cuando vuelas uno de esos aviones.

Cómo actualizar

PanelSight busca nuevas versiones por sí solo. Cuando sale una, aparece un aviso junto al icono de PanelSight en la barra de tareas de Windows. Haz clic en el aviso y luego en Update now, en Settings. PanelSight descarga la actualización, la instala y se reinicia solo. También puedes volver a ejecutar el instalador desde la página de descarga.

Al actualizar se instala siempre la versión más reciente, que incluye todo lo que trae esta.

Para ver todos los cambios de la 1.1.3, consulta el registro de cambios.