PanelSight 1.1.3: il Cessna 172 classico, dalla registrazione di un utente

Traduzione automatica dell'originale inglese

PanelSight 1.1.3 aggiunge un pannello per il Cessna 172 classico, quello con gli strumenti analogici. È il primo aereo che abbiamo aggiunto a partire da una registrazione che un utente ci ha inviato con Help us support this aircraft. Questa versione aggiunge anche tre unità Bendix/King: l'autopilota KAP 140, la radio ADF KR 87 e il transponder KT 76C.

Il Cessna 172 classico

Finora solo il Cessna 172 con il G1000 aveva un pannello tutto suo. Il 172 classico riceveva il pannello base e l'avviso che non era ancora supportato. Poi uno dei suoi proprietari ha usato Help us support this aircraft, arrivato con PanelSight 1.1.1, e ci ha inviato una registrazione del cockpit. Abbiamo costruito il nuovo pannello a partire da quella registrazione.

Il pannello segue quello vero:

• gli strumenti motore: carburante, EGT e flusso carburante, temperatura e pressione dell'olio, depressione e amperometro;
• i sei strumenti di volo principali, con un heading bug sul girodirezionale che puoi girare con la sua manopola;
• il contagiri, i flap e il trim;
• gli aghi NAV 1 e NAV 2 e l'indicatore ADF;
• il GNS 530 e il GNS 430, con accanto il KAP 140, il KT 76C e il KR 87.

Questo pannello è in beta. È stato costruito a partire dalle immagini della registrazione, quindi alcune scale o alcuni dettagli potrebbero non corrispondere esattamente al tuo aereo. Se voli con il 172 classico e noti qualcosa che non va, diccelo su Discord così possiamo correggerlo.

La versione gratuita continua a coprire solo il Cessna 172 con il G1000. Il 172 classico è incluso nella prova gratuita e nella licenza, come tutti gli altri aerei.

Tre nuove unità Bendix/King

Autopilota KAP 140. PanelSight mostra il display dell'autopilota preso dal simulatore e ci disegna attorno i tasti e la manopola. I tasti comandano il vero autopilota dell'aereo. È presente sull'Optica, sul DC-3 e sul 172 classico, e anche sul Twin Otter, che non è ancora supportato ma ora ha il KAP 140 sul suo pannello base.

Radio ADF KR 87. Ora puoi sintonizzare l'ADF da PanelSight. Il display della radio mostra lo stesso testo dell'unità nel cockpit, timer compresi, e i suoi tasti e le sue manopole comandano l'unità vera. È presente sul C185F e sul 172 classico.

Transponder KT 76C. Puoi digitare un codice squawk con i suoi tasti, premere IDT e girare la manopola della modalità, e il display mostra il codice mentre lo digiti, come fa l'unità vera. È presente sul P-51, sul T-6 e sul 172 classico.

Per chi è

• Se voli con il Cessna 172 classico, ora ha un pannello tutto suo invece di quello base.
• Se voli con l'Optica, il DC-3, il Twin Otter, il C185F, il P-51 o il T-6, il tuo pannello ha una radio o un autopilota in più.
• Se il tuo aereo non è ancora supportato, è a questo che serve Help us support this aircraft. Settings mostra il pulsante sotto Aircraft quando voli con un aereo non ancora supportato.

Come aggiornare

PanelSight controlla da solo se ci sono nuove versioni. Quando ne esce una, compare un avviso accanto all'icona di PanelSight nella barra delle applicazioni di Windows. Fai clic sull'avviso, poi su Update now in Settings. PanelSight scarica l'aggiornamento, lo installa e si riavvia da solo. Puoi anche eseguire di nuovo l'installer dalla pagina di download.

L'aggiornamento installa sempre la versione più recente, che comprende anche tutte le novità della 1.1.3.

Per tutte le modifiche della 1.1.3, consulta il changelog.