PanelSight 1.3.8: Bell UH-1H Iroquois i Socata Rallye
Tłumaczenie maszynowe angielskiego oryginału
PanelSight 1.3.8 obsługuje dwie kolejne maszyny: śmigłowiec Bell UH-1H Iroquois oraz, jako panel eksperymentalny, Socatę Rallye MS 893. Naprawia też panele radiowe w Boeingu 737 MAX, Airbusie A330 i Fenixie A320.
Bell UH-1H Iroquois
Wcześniej UH-1H od Taog's Hangar dostawał w PanelSight podstawowy panel śmigłowca. Teraz ma własny panel. UH-1H nie ma ekranów glass, więc PanelSight rysuje wszystkie jego przyrządy:
- Jego przyrządy pilotażowe: prędkościomierz, sztuczny horyzont, wysokościomierz, wariometr, radiowysokościomierz, zakrętomierz, RMI, CDI i zegar pokładowy.
- Jego zegary silnika i systemów: obroty wirnika i silnika, moment obrotowy, N1 (gas producer), temperatura spalin oraz zegary paliwa, oleju, przekładni i instalacji elektrycznej.
- Jego radia COMM, NAV i ADF, które możesz stroić z panelu na ekranie dotykowym lub myszą. Nie ma na nim radia UHF ani IFF.
Jeśli masz drugi monitor lub ekran dotykowy, UH-1H ma też ekran z czterema dużymi zegarami silnika oraz zegarami paliwa, oleju i przekładni, a także ekran z RMI i CDI obok radiów.
Socata Rallye MS 893 (panel eksperymentalny)
Rallye od Aeroplane Heaven też ma teraz własny panel: zegary, wskaźniki silnika, wskaźniki klap i trymera oraz radia KX 155, KT 76A i KR 87. Opcjonalnego GPS-a jeszcze na nim nie ma.
Ten panel powstał, ponieważ klient przesłał nam nagranie za pomocą Help us support this aircraft, i zbudowaliśmy go na podstawie tego nagrania. Z nagrania nie da się odczytać, w jakich jednostkach wskazuje zegar, gdy nie ma ich na tarczy, więc niektóre zegary mogą na początku wskazywać błędnie. Dlatego PanelSight oznacza ten panel jako eksperymentalny. Jeśli jakiś zegar lub pokrętło wydaje się działać nieprawidłowo, daj nam znać na Discordzie albo napisz na adres support@panelsight.net.
Gdy inny program blokuje ekran glass
Na niektórych komputerach podczas lotu działają inne programy, które łączą się z MSFS. Jeden z nich może uniemożliwić PanelSight wyświetlanie ekranu glass. Wersja 1.3.6 naprawiła to tylko w liniowcach. Teraz w każdym samolocie i śmigłowcu:
- Pozostałe ekrany zostają na panelu.
- Komunikat podaje, którego ekranu brakuje, a gdy to możliwe, także nazwę programu, który go blokuje.
- Gdy zamkniesz ten program, ekran sam wróci w ciągu około pół minuty. Nie musisz ponownie uruchamiać PanelSight.
PanelSight nie przełącza się już wtedy sam na pop-outy, bo zablokowanego ekranu też nie da się wyciągnąć. Jeśli wolisz pop-outy, nadal możesz je wybrać w Settings.
Ekrany glass, które były ucinane
Jeśli twój samolot lub śmigłowiec nie ma jeszcze własnego panelu w PanelSight, i tak dostajesz jego ekrany glass na podstawowym panelu. Niektóre z tych ekranów były ucinane, gdy miały nieoczekiwane proporcje. Na przykład w maszynie Joby S4 widać było mniej niż połowę ekranu kontrolera. Teraz jest to naprawione i widać cały ekran.
Panele radiowe liniowców
- Boeing 737 MAX: wyświetlacz NAV na panelu radiowym był pusty od wersji 1.3.2, a teraz znów działa. Działają już przyciski VHF 1, 2 i 3 i obracają się pokrętła transpondera.
- Airbus A330 i Fenix A320: przycisk NAV zapala się teraz po naciśnięciu.
- Fenix A320: panele radiowe mają teraz swoje przyciski GLS i BFO. EMER CANC na panelu ECAM jest teraz czerwonym przyciskiem, tak jak w kokpicie. Wcześniej pokazywał stale świecącą lampkę, która wyglądała na błąd.
Dla kogo to wydanie
- Jeśli latasz śmigłowcem UH-1H, ma on teraz własne zegary i radia.
- Jeśli latasz Socatą Rallye, ten samolot ma teraz własny panel. Jeśli jakiś zegar wskazuje błędnie, daj nam znać.
- Jeśli latasz samolotem 737 MAX, A330 albo Fenixem A320, działa teraz więcej przycisków i pokręteł panelu radiowego.
- Jeśli używasz innych programów, które łączą się z MSFS, tracisz tylko ekran, który dany program blokuje, a wraca on po zamknięciu tego programu.
- Jeśli twój samolot lub śmigłowiec nie ma jeszcze własnego panelu w PanelSight, widzisz teraz w całości każdy ekran glass.
Jak zaktualizować
PanelSight sam sprawdza, czy są nowe wersje. Gdy pojawi się nowa, obok ikony PanelSight na pasku zadań Windows wyświetli się powiadomienie. Kliknij je, a następnie kliknij Update now w Settings. PanelSight pobierze aktualizację, zainstaluje ją i sam uruchomi się ponownie. Możesz też ponownie uruchomić instalator ze strony pobierania.
Aktualizacja zawsze instaluje najnowszą wersję, która zawiera wszystko z tego wydania.
Wszystkie zmiany w wersji 1.3.8 znajdziesz na liście zmian.
New to PanelSight?
PanelSight draws your aircraft's instrument panel on a spare monitor, or as an overlay over the sim view. The free 7-day trial covers every aircraft and feature and needs no payment details. The Cessna 172 (G1000) overlay is free forever.
Download the free trial