PanelSight 1.0.11: nowe pokrętła na ekranach dotykowych i na zegarach

Tłumaczenie maszynowe angielskiego oryginału

PanelSight 1.0.11 zmienia działanie pokręteł na ekranie dotykowym i dodaje pokrętła do zegarów analogowych: wysokościomierza, CDI i wskaźnika kursu.

Pokrętła na ekranach dotykowych

Gdy dotkniesz pokrętła, jego obszar dotykowy pozostaje teraz otwarty, dopóki nie dotkniesz ekranu w innym miejscu. Wcześniej zamykał się po krótkiej chwili. Nowe przyciski + i − obracają pokrętło dokładnie o jeden krok, co zastępuje klik, który poczułbyś na prawdziwym pokrętle. Pokrętła wydają też przy obracaniu dźwięk kliknięcia, z osobną regulacją głośności.

To wydanie naprawia też błąd, przez który jedno dotknięcie działało podwójnie i niektóre elementy sterujące włączały się, a zaraz potem wyłączały, oraz problem, przez który obszar dotykowy bywał o wiele za duży.

Pokrętła na zegarach

Zegary mają teraz pokrętła, którymi można kręcić: na wysokościomierzu pokrętło nastawy wysokościomierza i okienko Kollsmana, pokrętło OBS na CDI oraz pokrętło kursu na wskaźniku kursu. Obróć pokrętło kursu, aby skorygować dryf, albo je wciśnij, aby zgrać żyroskop z kompasem magnetycznym.

GNS 430 i 530

Przyciski RNG i CLR w GNS 430 i 530 obsługują teraz zarówno krótkie naciśnięcie, jak i przytrzymanie. Samolot, którego jedynym wyświetlaczem jest GNS 430, może teraz korzystać ze slotu PFD, a zmiana w trakcie lotu nie sprawia już, że ten ekran robi się pusty.

King Air 350i

Dwa wyświetlacze G3X w samolocie King Air 350i mają teraz osobne sloty, PFD i MFD. Możesz umieścić oba na monitorze i żaden z nich nie znika z przełącznika Instrument Switcher.

Sprawdzanie aktualizacji

PanelSight sprawdza teraz dostępność aktualizacji co godzinę, a nie tylko przy uruchomieniu. Często pozostaje otwarty na pasku zadań przez wiele dni, więc samo sprawdzenie przy starcie mogło długo nie wykryć nowej wersji.

Dla kogo to wydanie

• Jeśli używasz ekranu dotykowego, łatwiej ustawisz pokrętła na dokładną wartość.
• Jeśli latasz samolotami z zegarami analogowymi, możesz teraz ustawiać wysokościomierz, CDI i wskaźnik kursu z poziomu PanelSight.
• Jeśli latasz z GNS 430 lub 530, przyciski RNG i CLR działają teraz tak, jak powinny.
• Jeśli latasz samolotem King Air 350i, oba wyświetlacze G3X mogą trafić na monitor.

Jak zaktualizować

PanelSight sam sprawdza, czy są nowe wersje. Gdy pojawi się nowa, obok ikony PanelSight na pasku zadań Windows wyświetli się powiadomienie. Kliknij je, a następnie kliknij Update now w Settings. PanelSight pobierze aktualizację, zainstaluje ją i sam uruchomi się ponownie. Możesz też ponownie uruchomić instalator ze strony pobierania.

Aktualizacja zawsze instaluje najnowszą wersję, która zawiera wszystko z tego wydania.

Wszystkie zmiany w wersji 1.0.11 znajdziesz na liście zmian.