PanelSight 1.3.6: o F/A-18E Super Hornet

Tradução automática do original em inglês

O PanelSight 1.3.6 é compatível com um caça pela primeira vez: o Boeing F/A-18E Super Hornet. Nos aviões comerciais, um programa que ocupa algumas das telas não faz mais o painel inteiro sumir, e o DHC-6 Twin Otter ganha de volta o GNS 530.

O F/A-18E Super Hornet

Antes, o PanelSight dava ao Super Hornet o painel básico de jato. Agora ele reconhece o Super Hornet e dá a ele um painel montado a partir do próprio cockpit:

• As cinco telas dele, copiadas do simulador: os DDIs esquerdo e direito, o MPCD central, o up-front controller e a tela de motores e combustível. Toque nas teclas do up-front controller numa tela touch, ou clique nelas, para usá-lo.
• Os instrumentos standby dele, desenhados com os mostradores do próprio Super Hornet: o indicador de atitude, o indicador de velocidade, o altímetro e o indicador de velocidade vertical.

O Super Hornet vem com todas as edições do Microsoft Flight Simulator 2024. Ainda faltam: o HUD e o display do capacete.

Aviões comerciais mantêm as telas quando outros programas usam o MSFS

Alguns PCs rodam outros programas que se conectam ao MSFS enquanto você voa, como ferramentas de add-ons e utilitários. Um deles pode tomar conta de algumas telas de um avião comercial, e aí o PanelSight não consegue copiá-las. Antes, quando isso acontecia, todas as telas saíam do painel depois de uns 20 segundos.

Agora as telas que o PanelSight consegue copiar ficam no painel. Um aviso por cima do painel, repetido na janela Settings, diz quais telas estão faltando e que outro programa as está usando, com o nome desse programa quando o PanelSight consegue identificá-lo. Se o programa liberar as telas em cerca de um minuto, elas aparecem sozinhas. Se não, feche esse programa e reinicie o PanelSight.

Isso vale para o Fenix A320 e para o A320neo, o A321, o A330, o A310, o 737 e o 747, porque as telas deles não podem ser desacopladas. Nos outros aviões, isso já estava resolvido: o PanelSight muda esses aviões para pop-outs, que mostram todas as telas.

O GNS 530 do DHC-6 Twin Otter

O GNS 530 do Twin Otter volta ao painel quando o PanelSight usa o Direct copy. Com pop-outs, ele fica fora do painel, porque o MSFS não consegue desacoplar essa tela.

Para quem é

• Se você voa o F/A-18E Super Hornet, ele agora tem um painel próprio, com as cinco telas e os instrumentos standby dele.
• Se você voa um avião comercial com outros add-ons ou ferramentas conectados ao MSFS, o seu painel não fica mais vazio quando um deles ocupa uma tela.
• Se você voa o Twin Otter, o GNS 530 dele voltou.

Como atualizar

O PanelSight procura novas versões sozinho. Quando sai uma, aparece um aviso ao lado do ícone do PanelSight na barra de tarefas do Windows. Clique no aviso e depois em Update now, na janela Settings. O PanelSight baixa a atualização, instala e reinicia sozinho. Você também pode executar de novo o instalador pela página de download.

Atualizar sempre instala a versão mais recente, que inclui tudo o que vem neste lançamento.

Para ver todas as mudanças da 1.3.6, consulte o changelog.