PanelSight 1.1.1: pomóż nam dodać obsługę twojego samolotu

Tłumaczenie maszynowe angielskiego oryginału

PanelSight 1.1.1 dotyczy samolotów, których jeszcze nie obsługujemy. PanelSight informuje cię teraz, gdy twój samolot jest jednym z nich, i pozwala go nagrać i wysłać nam nagranie, abyśmy mogli go dodać.

Komunikat, gdy twój samolot nie jest jeszcze obsługiwany

Do tej pory samolot, którego PanelSight nie znał, dostawał podstawowy panel, bez słowa wyjaśnienia. Wyglądało to tak, jakby PanelSight działał zgodnie z założeniami, i niektórzy myśleli, że coś źle skonfigurowali.

Teraz u góry panelu pojawia się krótki komunikat. Mówi, że samolot nie jest jeszcze obsługiwany i że PanelSight robi, co może, ze standardowymi przyrządami pilotażowymi albo z własnymi ekranami samolotu w standardowej ramce Garmina. Komunikat sam znika po kilku sekundach. Ta sama informacja pozostaje w Settings, w sekcji Aircraft, przez cały czas, gdy latasz tym samolotem.

Sam podstawowy panel też jest lepszy. Jego prędkościomierz jest teraz wyskalowany dla twojego samolotu, z oznaczeniami prędkości przeciągnięcia, a nowy wskaźnik paliwa jest dopasowany do jego zbiorników.

Help us support this aircraft

Gdy twój samolot nie jest jeszcze obsługiwany, Settings pokazuje w sekcji Aircraft nowy przycisk: Help us support this aircraft…. Nagrywa on to, czego potrzebujemy, żeby dodać samolot: zdjęcia kokpitu z każdego widoku kamery, listę elementów sterujących samolotu i to, co pokazują jego ekrany.

Zanim klikniesz Start capture, wczytaj lot, zaparkuj samolot i włącz akumulator oraz awionikę, żeby ekrany coś pokazywały. Wybierz porę dnia z dobrym światłem, bo zdjęcia muszą być czytelne. Nagrywanie trwa od 2 do 4 minut. PanelSight się ukrywa, a potem sam przesuwa kamerę po kokpicie i przestawia klapy przez każde położenie i z powrotem. Nie dotykaj myszy ani klawiatury, dopóki okno nie wróci.

Potem sprawdzasz wynik. Nic nie opuszcza twojego komputera, dopóki nie zaznaczysz pola zgody i nie klikniesz Send. Możesz podać swój adres e-mail, jeśli chcesz, żebyśmy dali ci znać, gdy samolot będzie obsługiwany. Podanie go jest opcjonalne i nie używamy go do niczego innego. Jeśli wolisz, możesz zapisać nagranie jako plik i sam wysłać nam je e-mailem. Co zawiera nagranie i co z nim robimy, wyjaśnia nasza polityka prywatności.

Otwieranie Settings z poziomu symulatora

Naciśnij Ctrl trzy razy, aby otworzyć Settings. Dwukrotne naciśnięcie nadal pokazuje lub ukrywa panel. Możesz to wyłączyć w Settings opcją Tap Ctrl twice to show / hide, 3 times for Settings.

Gdy MSFS jest uruchomiony, PanelSight pozostaje też na pasku zadań Windows i w Alt+Tab, więc możesz dostać się do Settings, gdy symulator zajmuje cały ekran.

Klapy pod rzeczywistymi kątami

Wskaźnik klap pokazuje teraz wybrane położenie pod rzeczywistym kątem wychylenia klap danego samolotu. To nowość w samolotach XCub, NXCub, VL-3, King Air 350i, Bonanza G36, DA62, AT-802, CL-415, Beaver i Optica, a poprawka w samolotach PA-28, C185F, DC-3, DR400, CAP 10, T-6, Savage Cub, P-51, Draco X i C208B. TBM 930 po raz pierwszy dostaje wskaźnik klap. W DR400 kolorowe łuki i skala prędkościomierza pasują teraz do samolotu.

Poprawki edytora layoutów

Edytor, który otwierasz przyciskiem Custom layouts…, jest łatwiejszy w użyciu:

• Naciśnięcie Enter nie zapisuje już i nie zamyka edytora. Aby zmienić nazwę strony, kliknij ołówek na jej zakładce.
• Pasek podpowiedzi mówi, jaki jest następny krok, a przyciski Spread, Grow to fit i Magic wand wyjaśniają, co robią.
• Czytelny przełącznik This page / All pages określa, gdzie wyświetla się przyrząd. Zastępuje stary przycisk, który był mylący.
• Każdy problem informuje, na której stronie występuje, a zakładki stron oznaczają teraz nie tylko błędy, ale i ostrzeżenia.
• Przyrząd, który nachodzi na ekran glass, znajduje się teraz pod nim, z adnotacją, zamiast być odrzucany jako błąd.
• Na monitorach 4K narożnik zmiany rozmiaru, punkty zaczepienia i nazwy pozostają na tyle duże, że da się z nich korzystać.
• Rozciągnięcie przyrządu poza krawędź ekranu nie zostawia już pustej strony, której nie da się naprawić.

Poza tym otwarte okna, takie jak Layouts, odsuwają się teraz na bok, gdy ekrany glass są wyciągane jako pop-outy, i potem wracają.

Dla kogo to wydanie

• Jeśli latasz samolotem, którego PanelSight jeszcze nie obsługuje, teraz o tym wiesz i możesz nam go wysłać, abyśmy go dodali.
• Jeśli latasz w trybie pełnoekranowym, trzykrotne naciśnięcie Ctrl otwiera Settings bez wychodzenia z symulatora.
• Jeśli latasz jednym z samolotów wymienionych przy klapach, wskaźnik klap pasuje teraz do samolotu.
• Jeśli tworzysz własne layouty, edytor jest czytelniejszy i bezpieczniejszy.

Jak zaktualizować

PanelSight sam sprawdza, czy są nowe wersje. Gdy pojawi się nowa, obok ikony PanelSight na pasku zadań Windows wyświetli się powiadomienie. Kliknij je, a następnie kliknij Update now w Settings. PanelSight pobierze aktualizację, zainstaluje ją i sam uruchomi się ponownie. Możesz też ponownie uruchomić instalator ze strony pobierania.

Aktualizacja zawsze instaluje najnowszą wersję, która zawiera wszystko z tego wydania.

Wszystkie zmiany w wersji 1.1.1 znajdziesz na liście zmian.