PanelSight 1.3.5 : premiers hélicoptères et nouvel éditeur de layouts

Traduction automatique de l'original anglais

PanelSight 1.3.5 prend en charge ses premiers hélicoptères, l'Airbus H125 et le Bell 407. L'éditeur de layouts a été repensé : vous pouvez désormais sélectionner plusieurs instruments à la fois, puis les aligner, leur donner la même taille et les espacer régulièrement. Le Fenix A320 reçoit son panneau du transpondeur et ses touches AUTO BRK.

Nos premiers hélicoptères

Auparavant, les hélicoptères recevaient un panneau de base. Désormais, PanelSight reconnaît le H125 et le Bell 407 et donne à chacun un panneau construit d'après son propre cockpit :

• Airbus H125 : l'écran moteur VEMD et le GTN 650, copiés depuis le simulateur ; l'indicateur de régime rotor et turbine, l'anémomètre, l'horizon artificiel, l'altimètre, le radioaltimètre, le HSI, le variomètre et l'indicateur de virage, dessinés avec les cadrans propres au H125 ; et la radio GTR 225.
• Bell 407 : les indicateurs moteur ronds à affichage LCD et l'horloge ; l'anémomètre, le tachymètre rotor et turbine, l'horizon artificiel, le HSI, l'altimètre, le variomètre et l'indicateur de virage ; et le GNS 530, le GNS 430 et le transpondeur GTX 330.

Les deux hélicoptères sont inclus dans toutes les éditions de Microsoft Flight Simulator 2024. Ce qui manque encore, sur l'un comme sur l'autre : le panneau d'alarmes.

Un éditeur de layouts repensé

Ouvrez-le depuis la fenêtre Settings, dans l'onglet Screens, avec Custom layouts…. Pour sélectionner plusieurs instruments, maintenez la touche Ctrl ou Maj enfoncée et cliquez dessus, ou tracez un rectangle autour d'eux. Vous pouvez ensuite :

• aligner leurs bords ou leurs centres ;
• leur donner la même largeur ou la même hauteur ;
• les espacer régulièrement, horizontalement ou verticalement ;
• les faire passer devant les autres instruments, ou derrière.

Vous pouvez aussi redimensionner un instrument par n'importe lequel de ses bords, et il s'aimante sur les écarts entre les autres instruments. Pour retirer un instrument, faites-le glisser hors du layout. Même si vous avez rendu un instrument très petit, vous pouvez encore le déplacer et l'agrandir.

Avions de ligne Airbus

• Fenix A320 : son panneau du transpondeur. L'écran de vol principal (PFD) et l'écran de navigation (ND) du commandant de bord ne manquent plus au chargement de certains vols, et après le redémarrage d'un vol, chaque écran affiche de nouveau sa propre image.
• Fenix A320 et iniBuilds A320neo : les touches AUTO BRK avec leurs voyants, et le panneau du radar météo, avec l'interrupteur qui efface PRED W/S OFF.
• Sur tous les Airbus, PanelSight trouve les écrans de façon plus fiable au chargement d'un vol, et les inscriptions des panneaux sont plus proches de celles du vrai cockpit.

Autres changements

• Pilatus PC-12 et PC-24 : les softkeys de chaque côté des écrans, et le contrôleur à côté de chaque écran de vol (PFD). Les softkeys continuent de fonctionner quand vous intervertissez les deux écrans multifonction (MFD).
• Les popups des boutons rotatifs ne se ferment plus quand la souris s'en éloigne un peu.
• Instrument Switcher : sur un écran de faible hauteur, tous les onglets tiennent désormais. Auparavant, les derniers étaient coupés en bas.
• Le GTN 650 et les écrans G3X du King Air ont désormais exactement la forme des vrais écrans. Auparavant, elle n'était pas tout à fait juste.
• Un avion add-on qui porte le même nom qu'un avion pris en charge par PanelSight continue de recevoir ce panneau. La fenêtre Settings indique désormais que nous n'avons pas confirmé ce panneau pour cet avion, et propose Help us support this aircraft…
• Informations sur l'avion : la première fois que vous pilotez un avion, ou une version d'un avion, que nous n'avons encore jamais vu, PanelSight nous envoie un court relevé de ses écrans et de ses commandes, pour que nous puissions le prendre en charge. Pour désactiver cet envoi, ouvrez la fenêtre Settings, allez dans l'onglet About et décochez Send aircraft details. La politique de confidentialité indique ce que contient ce relevé.

À qui s'adresse cette version

• Si vous pilotez des hélicoptères, le H125 et le Bell 407 ont désormais leurs propres panneaux.
• Si vous créez vos propres layouts, l'éditeur aligne désormais les instruments, les met à la même taille et les espace pour vous.
• Si vous pilotez le Fenix A320, il a désormais son panneau du transpondeur et ses touches AUTO BRK, et ses écrans apparaissent de façon plus fiable.
• Si vous pilotez le PC-12 ou le PC-24, vous pouvez désormais utiliser les softkeys à côté de ses écrans.

Comment mettre à jour

PanelSight vérifie lui-même si de nouvelles versions sont disponibles. Quand il y en a une, une notification apparaît à côté de l'icône de PanelSight dans la barre des tâches de Windows. Cliquez sur la notification, puis sur Update now dans la fenêtre Settings. PanelSight télécharge la mise à jour, l'installe et redémarre tout seul. Vous pouvez aussi relancer le programme d'installation depuis la page de téléchargement.

Mettre à jour installe toujours la dernière version, qui comprend tout ce qu'apporte la 1.3.5.

Pour la liste complète des changements de la 1.3.5, consultez le journal des modifications.