PanelSight 1.3.4 : le Fenix A320, ainsi que le DA40 XLS et le PC-24

Traduction automatique de l'original anglais

PanelSight 1.3.4 prend en charge le Fenix A320 V3. Il reçoit désormais son propre panneau, avec les écrans du Fenix et les commandes de l'auvent et du piédestal de l'A320. Deux autres avions font leur apparition : le COWS DA40 XLS et, en version expérimentale, le Pilatus PC-24. Le Cessna 172 (G1000) reçoit aussi des commandes de cockpit que vous pouvez placer dans vos propres layouts.

Le Fenix A320

Auparavant, PanelSight attribuait au Fenix A320 le panneau de base pour jets, avec des cadrans dessinés. Désormais, PanelSight reconnaît de lui-même le Fenix et lui attribue un panneau conçu pour lui :

• Ses écrans sur le panneau, copiés directement depuis le simulateur : l'écran de vol principal (PFD) et l'écran de navigation (ND) du commandant de bord, l'écran moteurs et alarmes, et le MCDU.
• Ses commandes, reliées au Fenix : le FCU, avec les afficheurs de vitesse, de cap et d'altitude du Fenix, mis à jour en direct, les panneaux de commande EFIS, les panneaux radio et le panneau de commande de l'ECAM. Choisissez-les dans l'Instrument Switcher, ou placez-les sur un écran secondaire ou dans vos propres layouts.
• Des claviers de MCDU fonctionnels. Sur un écran tactile, appuyez sur les touches, ou cliquez dessus, pour faire vos saisies dans le MCDU du Fenix.
• D'autres écrans du Fenix, pour l'Instrument Switcher, les écrans secondaires et les layouts : l'écran des systèmes, l'instrument de secours, ainsi que l'écran de vol principal, l'écran de navigation et le MCDU du copilote.

Les quatre versions du Fenix A320 fonctionnent, quelle que soit la motorisation et quel que soit le type de bout d'aile. Ses écrans nécessitent Direct copy, comme ceux des autres avions de ligne. Sur une carte graphique NVIDIA, Automatic l'utilise déjà. Sur les autres cartes, ouvrez la fenêtre Settings, allez dans l'onglet Glass et réglez Mirroring method sur Direct copy (no pop-outs).

Pas encore disponibles : le panneau du transpondeur, l'overhead et les Fenix A319 et A321.

Deux autres nouveaux avions

• COWS DA40 XLS : désormais pris en charge, avec ses écrans G1000, ses softkeys et ses boutons rotatifs.
• Pilatus PC-24 (expérimental) : il reçoit le panneau glass du PC-12, avec l'écran de vol, les deux écrans multifonction et le contrôleur tactile, ainsi que le panneau de pilote automatique du PC-12, identique à celui du PC-24. Nous l'avons construit à partir d'un enregistrement envoyé par un pilote et ne l'avons pas encore piloté nous-mêmes : attendez-vous donc à quelques problèmes. Si quelque chose ne va pas, signalez-le-nous depuis Settings, avec Help us support this aircraft…

Des commandes de cockpit pour le Cessna 172

Sur le Cessna 172 (G1000), les instruments de vol sont désormais les trois instruments de secours du vrai cockpit (anémomètre, horizon artificiel et altimètre), au lieu d'un six-pack complet.

De nouveaux instruments pour vos propres layouts, qui ressemblent aux commandes du 172 et fonctionnent comme elles :

• le levier des volets, la manette des gaz, la manette de mixture et la roue de trim, que vous actionnez en les faisant glisser, du doigt ou à la souris ;
• le panneau d'interrupteurs, avec les interrupteurs master et avionique, les rhéostats d'éclairage et la rangée d'interrupteurs à bascule ;
• le panneau inférieur, avec la clé de contact et les disjoncteurs ;
• le compas, le sélecteur de carburant et le frein de parking.

Ajoutez-les à un layout dans l'éditeur de layouts. Si vous avez un layout pour le 172 (G1000) qui utilise le bloc des instruments de vol, vérifiez-le : ce bloc est désormais une rangée de trois instruments, et vous voudrez peut-être le redimensionner.

Autres changements

• Les avions que PanelSight ne prend pas encore en charge reçoivent désormais leurs radios, leur transpondeur, leur aiguille d'écart de route et leur ADF sur le panneau de base.
• Supprimer le layout qu'utilise un écran remet désormais immédiatement cet écran à son affichage par défaut.

À qui s'adresse cette version

• Si vous pilotez le Fenix A320, il a désormais ses propres écrans, son FCU, ses panneaux radio et ses claviers de MCDU.
• Si vous pilotez le DA40 XLS ou le PC-24, PanelSight prend désormais en charge votre avion.
• Si vous pilotez le Cessna 172, vous pouvez construire un layout avec son levier des volets, sa manette des gaz, ses interrupteurs et ses disjoncteurs.

Comment mettre à jour

PanelSight vérifie lui-même si de nouvelles versions sont disponibles. Quand il y en a une, une notification apparaît à côté de l'icône de PanelSight dans la barre des tâches de Windows. Cliquez sur la notification, puis sur Update now dans la fenêtre Settings. PanelSight télécharge la mise à jour, l'installe et redémarre tout seul. Vous pouvez aussi relancer le programme d'installation depuis la page de téléchargement.

Mettre à jour installe toujours la dernière version, qui comprend tout ce qu'apporte la 1.3.4.

Pour la liste complète des changements de la 1.3.4, consultez le journal des modifications.