PanelSight 1.1.4 : 10 appareils de plus, cadrans 3D moins gourmands en CPU

Traduction automatique de l'original anglais

PanelSight 1.1.4 ajoute dix appareils, chacun avec son propre panneau, du Twin Otter à deux Pitts, ainsi que les nouveaux instruments qui les équipent. Les cadrans ronds que dessine PanelSight changent aussi d'aspect, et ils utilisent désormais 25 % de CPU en moins.

Dix appareils de plus

Chacun de ces appareils a désormais son propre panneau :

• C400 Corvalis
• CGS Hawk Arrow II
• DA40 NG
• DHC-6 Twin Otter
• Grumman Goose
• MXS-R
• PC-6 Porter
• Pitts S1S et Pitts S2S
• Powrachute Sky Rascal

L'offre gratuite continue de ne couvrir que le Cessna 172 équipé du G1000. Les nouveaux appareils sont disponibles pendant l'essai gratuit et avec une licence, comme tous les autres appareils.

Nouveaux instruments

PanelSight dessine désormais aussi ces instruments :

• le transpondeur Garmin GTX 330 et la radio COM GTR 225 ;
• la radio COM Trig TY92 et le transpondeur TT21 ;
• l'accéléromètre numérique PGM1212 ;
• un indicateur moteur trois-en-un ;
• un écran d'informations moteur.

Des cadrans ronds plus beaux et moins gourmands

Tous les cadrans ronds que dessine PanelSight ont désormais un léger effet 3D, des chiffres plus lisibles et des arcs vert et jaune plus foncés. Les cadrans n'affichent plus « -0 ».

Dessiner les cadrans demande désormais 25 % de CPU en moins, et ils n'ont aucun effet mesurable sur les FPS du simulateur.

L'horizon artificiel a un bouton rotatif pour régler la maquette, reprend le réglage propre à l'appareil et affiche une échelle d'inclinaison bleue et marron.

Le pilote automatique KAP 140 et les radios Bendix/King partagent désormais le même aspect, avec des touches claires. Le KAP 140 du DC-3 garde ses touches sombres, comme dans l'appareil réel.

À qui s'adresse cette version

• Si vous volez sur l'un des dix appareils ci-dessus, il a désormais son propre panneau au lieu du panneau de base.
• Si vous volez avec des cadrans ronds, ils sont plus faciles à lire et sollicitent moins votre CPU.
• Si votre appareil n'est toujours pas pris en charge, ouvrez la fenêtre Settings pendant que vous volez sur cet appareil et cliquez sur Help us support this aircraft… dans la section Aircraft. Le Cessna 172 classique de la 1.1.3 a été construit à partir d'un enregistrement envoyé de cette façon.

Comment mettre à jour

PanelSight vérifie lui-même si de nouvelles versions sont disponibles. Quand il y en a une, une notification apparaît à côté de l'icône de PanelSight dans la barre des tâches de Windows. Cliquez sur la notification, puis sur Update now (mettre à jour maintenant) dans la fenêtre Settings. PanelSight télécharge la mise à jour, l'installe et redémarre tout seul. Vous pouvez aussi relancer le programme d'installation depuis la page de téléchargement.

Mettre à jour installe toujours la dernière version, qui comprend tout ce qu'apporte la 1.1.4.

Pour la liste complète des changements de la 1.1.4, consultez le journal des modifications.